印象大西洋——海洋三省巡游日记

发生在这片海域里的沉船也多得难以计数，据说许多与灯塔守护员有关。据说在禁酒时期，灯塔管理员看到装载着兰姆酒的船靠岸时，他会把灯吹熄，导致船触礁沉没。也有人说管理员为了撷取船上的货物，故意不点灯，让这些船沉没，然后他把船上的人全部杀害，这样就没人知道他的秘密了。

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渔港里停泊着一排排船只，远处一座形状奇怪的灯塔——塔身下半部分是锥形，上半部分则是直筒筒地朝天而上，顶部一座四面小阳台。这座灯塔是范围灯的后灯，建于1885年。
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Lennox Island是PEI最大的Mi’kmaq保护区，夏天的时候这些第一民族的居民就在外扎营，开始狩猎和捕鱼活动。村子中央有一座貌似水塔的建筑，上面写着Lennox Island First Nation字样。海港边则有一座白色教堂，教堂旁边是一块墓地，墓地外架着一门钢炮。这些设置或许与米克美克族的历史息息相关，村子里空无一人，我无法找到得知确切答案。村中有一间原住民手工艺品店，店里物品与尼亚加拉旅游纪念品店卖的差不多：易洛魁人的面具、图腾柱、dream catcher（睡觉时，挂在床前，据说可挡住噩梦）、dream drum等。
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Mt Carmel—Borden（取道Confederation Bridge到New Brunswick，再进入Nova Scotia境内）—Peggy’s Cove—Halifax Airport—Toronto—Niagara Falls
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回程。一早起来，将钥匙和感谢的条子放在桌上，关门离开。

今天最重要的行程就是联邦大桥和Peggy’s Cove，如果时间允许，再去一座历史小城Lunnenburg。
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从Mont Carmel到Peggy’s Cove约需4个半小时，我们的GPS一直指引我们从Northumberland海峡坐轮渡——它完全不知道我们想省10几加币，它也不知道我们想看看这座雄伟的跨海大桥，它甚至都不知道把等轮渡的时间算在里头——真是蠢货！

与GPS作了一次顽强斗争，它终于点头服输了，但是愚蠢的它也能找到对付我们的办法，就是带着我们到处绕路：时而开上土路，时而又带我们开那些偏僻的小路——从地图上看，明明一条高速可以直通到底，它偏偏让我们拐来拐去。为了安抚它，我也不再违抗它的旨意了。在那些丛林之间的土路上，我看到了一片沼泽地，几棵枯木浮在草丛之上，虽然那么荒凉，却是人间美景！——塞翁失马，焉知非福欵？！

加拿大有一种45分的邮票，票面上蓝色的背景上方高架着一条细长的大桥，这就是加拿大著名的联邦大桥（Confederation Bridge）。联邦大桥建成于1997年，在此之前这里有一条轮渡路线，连接PEI和New Brunswick。居民对于是否建跨海大桥存在诸多争议，最终于1988年以59.4%的赞成票通过此项提案。雇佣了当地5000多名工人，经过4年的建设，耗资10亿加币，1997年春天，联邦大桥终于建成通车了。全长12.9公里，当年算是世界上最长的跨海大桥。现在中国的苏通大桥和杭州湾大桥长度分别为32.4公里和36公里，差不多是它的三倍。但它至今仍保持跨冰冻海面最长大桥的纪录。当年的设计使用预期是100年，从目前使用10多年的情况来看，质量还是非常牢靠的，不似中国很多建筑，一年完工，三十年维修。为了减缓风暴的侵袭，大桥设了三处转弯，而且桥上每750米设一个红绿灯和电话亭，并有7000多个排水口。

7 a5 `) y4 a5 @+ E& A联邦大桥桥面宽11米，每边各有一条宽3.75米的车道，没有行人瞭望台（杭州湾大桥虽然有海中平台供游人观景，但很多人还是在桥上停车观景），行人也不允许步行上桥。唯一的例外是每年9月劳动节后两周的星期日在桥上举行的Terry Fox Run。这项世界著名的步行是由Isadore Sharp于1981年发起的，他资助加拿大癌症患者Terry Fox举行一场“希望马拉松”（Marathon of Hope），将募捐获得的钱用于癌症研究，现在这项活动在世界各地掀起剧烈的反响。2005年9月18日，1万4千多人走上这座桥，是Terry Fox Run举办以来最大的活动，共募得37.5万加币。2010年活动的日期是9月19日。（有关TFR的信息，详见其网站https://www.terryfox.org/）
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过了联邦大桥，我们就进入New Brunswick境内。这样，海洋三省我们就全部涉足过了，在飞回多伦多机场之前，尚有数小时的盈余时间，Peggy’s Cove无疑是最佳选择！
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介绍加拿大旅游景点的宣传片或宣传图册，Peggy’s Cove是必不可少的，而且总是排在前列。Lotus第一次到加拿大时，看到灯塔图片，才惊觉加拿大原来有这么美好的地方。
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Peggy’s Cove，中文译为佩姬湾，真是传神的翻译！它是Nova Scotia境内濒临大西洋的小渔村，距省府Halifax只有三四十分钟车程，游客非常方便就能来到这里，因此每年吸引了成千上万的游人。许多来这里的人好奇究竟谁是Peggy，为何以她命名？关于Peggy’s Cove的由来，有两种不同的版本。第一种是广为流传的富有戏剧性和浪漫色彩的：某年10月一个雾气朦胧的冰雹之夜，一艘吊杆帆船撞上了大比目鱼岩（Halibut Rock），渐渐沉没，船上许多人都爬上桅杆，可是骇风巨浪将又将他们席卷入海。船上其余人全都丧生，除了一个叫Margaret的姑娘。她奋力往岸边游去，最终获救。后来她嫁给了这个湾里的一个钻石王老五（eligible bachelor）。临近的人们争相前来一睹Margaret芳颜，而Peggy是Margaret的昵称，久而久之，这里就被叫成了Peggy’s Cove了。另一个版本不那么罗曼蒂克，但比较合乎逻辑，因为这个湾位于圣玛格丽特海湾（St. Margaret Bay）的入海口，为了简称，便将Margaret’s Cove简化成了Peggy’s Cove。无论如何，这里的景观都对得起这个名称，从没有游客从这里扫兴而归，尤其是在灯塔里的邮局买一张灯塔明信片，盖上灯塔邮戳，寄给远方的亲朋，更是别有一番兴致。
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" K6 T/ l. r4 [+ H6 Z( t4 ?灯塔大约建于1914年，每年五月中旬到九月中旬，它就成了一个季节性的邮局。灯塔下方是成堆的花岗岩，被海水冲刷了几万年，表面光滑平润。岩石下方则是一个小港湾，停泊着数艘渔船，岸上则成绿油油的植物，从岩石缝中悄悄爬起。

$ {' s& z  d) l- H6 ]! ?# W芬兰出生的艺术家William deGarthe（1903-83）自1955年定居于佩姬湾之后，上世纪70年代，他开始雕刻一组花岗岩群，费时十多年，直到临死尚未完工。这组展示当地渔夫和他们家庭风貌长达30米的石雕现在也成了一道独特的景观。他的故居里展出60多件他的油画和雕刻作品，门庭若市，吸引了众多踏破门槛的游客。

在靠近Peggy’s Cove处，有一家龙虾批发店。我在这里吃出一段小插曲，差点没被噎死。这家小店紧挨渔港，门面很不起眼，却很受青睐，甚至当地其它餐馆也到他这时批发。我们看到一笼笼的龙虾从船上卸货后直接从后门被搬进了店里。一群香港游客吃了一只还不过瘾，每人又点了一只。他们是打的过来的，还请的士司机吃龙虾呢。一下子煮好的龙虾就脱销了，我们只好耐心等待，待到龙虾起锅，不知什么原因，店主说要多给我们一只，以作补偿。三个人吃四只，总共只有半小时时间。我囫囵吞枣，剥开龙虾壳就把肉往里塞，熟知这龙虾肉卡在我的喉咙里，进不得进，出不得出，最后硬是把它吞进去了，喉咙却被撕破了，后面连喝水都觉得喉咙痛。《吕氏春秋•先识》篇有云：“周鼎著饕餮，有首无身，食人未咽，害及其身”——此吾之谓也！

回到Halifax Stanfield国际机场，还车。打开电脑，发现不少留言和信件，此时，我才醒悟离开人间几天后，又得重新回到凡间了！是为记。

2010年9月14日~9月18日

加拿大有一种45分的邮票，票面上蓝色的背景上方高架着一条细长的大桥，这就是加拿大著名的联邦大桥（Confederation Bridge）。联邦大桥建成于1997年，在此之前这里有一条轮渡路线，连接PEI和New Brunswick。居民对于是否建跨海大桥存在诸多争议，最终于1988年以59.4%的赞成票通过此项提案。雇佣了当地5000多名工人，经过4年的建设，耗资10亿加币，1997年春天，联邦大桥终于建成通车了。全长12.9公里，当年算是世界上最长的跨海大桥。现在中国的苏通大桥和杭州湾大桥长度分别为32.4公里和36公里，差不多是它的三倍。但它至今仍保持跨冰冻海面最长大桥的纪录。当年的设计使用预期是100年，从目前使用10多年的情况来看，质量还是非常牢靠的，不似中国很多建筑，一年完工，三十年维修。为了减缓风暴的侵袭，大桥设了三处转弯，而且桥上每750米设一个红绿灯和电话亭，并有7000多个排水口。



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, M# f8 y2 |& E7 ^联邦大桥桥面宽11米，每边各有一条宽3.75米的车道，没有行人瞭望台（杭州湾大桥虽然有海中平台供游人观景，但很多人还是在桥上停车观景），行人也不允许步行上桥。唯一的例外是每年9月劳动节后两周的星期日在桥上举行的Terry Fox Run。这项世界著名的步行是由Isadore Sharp于1981年发起的，他资助加拿大癌症患者Terry Fox举行一场“希望马拉松”（Marathon of Hope），将募捐获得的钱用于癌症研究，现在这项活动在世界各地掀起剧烈的反响。2005年9月18日，1万4千多人走上这座桥，是Terry Fox Run举办以来最大的活动，共募得37.5万加币。2010年活动的日期是9月19日。（有关TFR的信息，详见其网站https://www.terryfox.org/）
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7 c% K9 N1 ~$ ?) Y联邦大桥信息中心的厕所：奇怪的马桶，不需要冲水的马桶；洗手则是用储存的雨水来洗手。
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介绍加拿大旅游景点的宣传片或宣传图册，Peggy’s Cove是必不可少的，而且总是排在前列。Lotus第一次到加拿大时，看到灯塔图片，才惊觉加拿大原来有这么美好的地方。
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4 h" C4 e; T- R; V7 i- ^4 F( z% NPeggy’s Cove，中文译为佩姬湾，真是传神的翻译！它是Nova Scotia境内濒临大西洋的小渔村，距省府Halifax只有三四十分钟车程，游客非常方便就能来到这里，因此每年吸引了成千上万的游人。
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在靠近Peggy’s Cove处，有一家龙虾批发店Ryer’s Retail。我在这里吃出一段小插曲，差点没被噎死。这家小店紧挨渔港，门面很不起眼，却很受青睐，甚至当地其它餐馆也到他这时批发。我们看到一笼笼的龙虾从船上卸货后直接从后门被搬进了店里。一群香港游客吃了一只还不过瘾，每人又点了一只。他们是打的过来的，还请的士司机吃龙虾呢。一下子煮好的龙虾就脱销了，我们只好耐心等待，待到龙虾起锅，不知什么原因，店主说要多给我们一只，以作补偿。三个人吃四只，总共只有半小时时间。我囫囵吞枣，剥开龙虾壳就把肉往里塞，熟知这龙虾肉卡在我的喉咙里，进不得进，出不得出，最后硬是把它吞进去了，喉咙却被撕破了，后面连喝水都觉得喉咙痛。《吕氏春秋•先识》篇有云：“周鼎著饕餮，有首无身，食人未咽，害及其身”——此吾之谓也！
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Peggy’s Cove，中文译为佩姬湾，真是传神的翻译！它是Nova Scotia境内濒临大西洋的小渔村，距省府Halifax只有三四十分钟车程，游客非常方便就能来到这里，因此每年吸引了成千上万的游人。许多来这里的人好奇究竟谁是Peggy，为何以她命名？关于Peggy’s Cove的由来，有两种不同的版本。第一种是广为流传的富有戏剧性和浪漫色彩的：某年10月一个雾气朦胧的冰雹之夜，一艘吊杆帆船撞上了大比目鱼岩（Halibut Rock），渐渐沉没，船上许多人都爬上桅杆，可是骇风巨浪将又将他们席卷入海。船上其余人全都丧生，除了一个叫Margaret的姑娘。她奋力往岸边游去，最终获救。后来她嫁给了这个湾里的一个钻石王老五（eligible bachelor）。临近的人们争相前来一睹Margaret芳颜，而Peggy是Margaret的昵称，久而久之，这里就被叫成了Peggy’s Cove了。另一个版本不那么罗曼蒂克，但比较合乎逻辑，因为这个湾位于圣玛格丽特海湾（St. Margaret Bay）的入海口，为了简称，便将Margaret’s Cove简化成了Peggy’s Cove。无论如何，这里的景观都对得起这个名称，从没有游客从这里扫兴而归，尤其是在灯塔里的邮局买一张灯塔明信片，盖上灯塔邮戳，寄给远方的亲朋，更是别有一番兴致。
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灯塔大约建于1914年，每年五月中旬到九月中旬，它就成了一个季节性的邮局。灯塔下方是成堆的花岗岩，被海水冲刷了几万年，表面光滑平润。岩石下方则是一个小港湾，停泊着数艘渔船，岸上则成绿油油的植物，从岩石缝中悄悄爬起。


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芬兰出生的艺术家William deGarthe（1903-83）自1955年定居于佩姬湾之后，上世纪70年代，他开始雕刻一组花岗岩群，费时十多年，直到临死尚未完工。这组展示当地渔夫和他们家庭风貌长达30米的石雕现在也成了一道独特的景观。他的故居里展出60多件他的油画和雕刻作品，门庭若市，吸引了众多踏破门槛的游客。

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